Orbitrol de Direction - PSC

L'orbitrol de direction PSC FHV-RR est conçu pour les systèmes de direction full hydraulique, offrant un contrôle précis, une excellente remontée d’information et une fiabilité exceptionnelle en conditions off-road extrêmes.

Grâce à sa conception Open Center et Load Reactive, cette valve assure une direction fluide, naturelle et progressive, aussi bien à faible vitesse qu’en pleine charge.

Open Center (circuit ouvert)

En configuration Open Center, l’huile circule librement dans le système lorsque le volant n’est pas sollicité.
Cela permet :

Une réduction de la température de l’huile

Une usure moindre de la pompe

Une direction plus douce et plus fluide au repos

Idéal pour les véhicules tout-terrain utilisant des pompes haute performance.

Load Reactive (réactif à la charge)

Le système Load Reactive offre un retour d’information hydraulique au volant, procurant une sensation naturelle de retour au centre lorsque le véhicule est en mouvement.

Résultat :

Meilleure sensibilité et précision de conduite

Direction plus naturelle et prévisible

Meilleur contrôle sur terrain technique, rochers ou haute vitesse

Contrairement aux systèmes non réactifs, le conducteur ressent réellement ce que font les roues.

Avantages produit

✔ Direction fluide et progressive
✔ Excellent retour d’information au volant
✔ Réduction de la fatigue du conducteur
✔ Stabilité accrue en tout-terrain et à haute vitesse
✔ Fiabilité éprouvée en conditions extrêmes

La cylindrée de l'orbitrol, divisée par le volume du vérin de direction, détermine le nombre de tours de volant nécessaires pour braquer l’essieu de butée à butée.
Plus la valeur de cylindrée indiquée est élevée, plus la direction sera rapide (moins de tours de volant entre les butées).