Une courroie CVT haute performance pour Maverick X3

La courroie renforcée Bad Ass Evolution Powersports (EVP) est conçue pour offrir davantage de résistance, d’accroche et de fiabilité que la courroie d’origine du Can-Am Maverick X3.

Pour développer ses courroies, EVP travaille directement avec GBoost Technology, spécialiste des courroies et systèmes CVT. Les différents composés sont soumis à des essais intensifs, aussi bien dans le cadre du programme compétition EVP que sur leurs propres Maverick X3 à forte puissance.

➡️ L’objectif : limiter le patinage, mieux transmettre la puissance aux roues et résister aux températures et contraintes élevées rencontrées en utilisation sportive ou en compétition.

⚙️ Deux versions disponibles : WB ou EX

EVP propose deux versions de sa courroie Bad Ass afin d’adapter son comportement au type d’utilisation.

🔹 World's Best – WB

La WB (World's Best) est la version polyvalente de la gamme.

Son comportement en termes d’engagement et de régime de fonctionnement reste proche de la courroie OEM, tout en bénéficiant d’une construction nettement renforcée.

Elle est particulièrement adaptée pour :

✔ Randonnée sportive
✔ Utilisation intensive
✔ Véhicules préparés
✔ Utilisation polyvalente route/piste/off-road
✔ Clients recherchant une courroie renforcée sans modifier le comportement du CVT

➡️ C’est la version que je conseillerais pour la majorité des Maverick X3.

🔹 Extreme – EX

La Extreme (EX) est destinée aux utilisations particulièrement exigeantes et aux véhicules soumis à de fortes contraintes.

Elle constitue l'alternative à privilégier lorsque la priorité est donnée à la résistance dans les conditions sévères : conduite agressive, forte charge et utilisation intensive.

🧵 Renfort en fibre d’aramide

La version WB utilise un cordon renforcé en fibre d’aramide de 3e génération à forte torsion.

Cette construction est spécifiquement prévue pour supporter les importantes charges de traction générées par les moteurs haute puissance.

Elle permet notamment :

✔ Une résistance élevée à la traction
✔ Une meilleure résistance aux fortes accélérations
✔ Une excellente résistance aux charges brutales
✔ Une meilleure tenue sur les véhicules préparés

Cette conception est capable de supporter les contraintes rencontrées sur des machines développant jusqu’à 400 hp.

🚀 Meilleure transmission de la puissance

Une courroie qui patine transforme une partie de la puissance moteur en chaleur et poussière de courroie plutôt qu’en mouvement.

EVP indique que les composés utilisés pour les Bad Ass offrent une meilleure accroche que les courroies OEM, permettant de transmettre davantage efficacement la puissance au sol.

Résultat :

✔ Moins de glissement
✔ Meilleure accroche dans les poulies
✔ Transmission plus efficace de la puissance
✔ Réduction de la poussière générée par la courroie
✔ Meilleure résistance lors des fortes sollicitations

🌡️ Conçue pour fonctionner sous forte température

La structure de la courroie a également été travaillée pour conserver suffisamment de rigidité tout en permettant la flexibilité nécessaire à son fonctionnement dans le variateur.

EVP met notamment en avant une rigidité élevée sous les cordons permettant à la courroie de conserver une bonne efficacité de rotation tout en favorisant des températures de fonctionnement plus faibles.

La courroie est conçue pour résister :

✔ Aux températures élevées
✔ Aux accélérations répétées
✔ Aux fortes charges
✔ Aux chocs transmis au CVT
✔ Aux utilisations extrêmes

💥 Résistance aux charges brutales

Sur un SSV puissant, la courroie ne subit pas uniquement la puissance du moteur.

Réceptions de saut, reprises d'adhérence brutales, franchissement ou accélérations agressives peuvent générer des pics de charge très importants dans la transmission CVT.

La construction renforcée de la Bad Ass est justement pensée pour mieux supporter ces contraintes. EVP indique notamment une capacité de charge aux chocs supérieure pour la version WB.

➡️ Un avantage particulièrement intéressant pour les Maverick X3 préparés et utilisés en compétition.

📋 Caractéristiques techniques

• Marque : Evolution Powersports – EVP
• Gamme : Bad Ass Drive Belt
• Référence EVP : 2252010003
• Ancienne référence : 400FC0003
• Transmission : CVT
• Renfort : fibre d’aramide haute résistance sur version WB
• Conçue pour les fortes températures
• Haute résistance aux charges et aux chocs
• Meilleure accroche dans les poulies
• Comportement proche OEM pour la version WB
• Deux versions disponibles :
  • WB – World's Best
  • EX – Extreme
• Certifications de fabrication/contrôle annoncées par EVP : ISO 14001, ISO 9001 et IATF 16949

🎯 Compatibilité

Compatible avec :

✔ Can-Am Maverick X3 2017+
✔ Can-Am Maverick X3 MAX 2017+
✔ Can-Am Maverick X3 900
✔ Toutes versions X3 concernées

La courroie remplace notamment les références OEM Can-Am :

422280651
422280652

🛡️ Garantie EVP 3 ans

Garantie limitée de 3 ans couvrant les défauts de matériaux ou de fabrication dans le cadre d'une utilisation normale.

⚠️ Il s'agit d'une garantie contre les défauts de fabrication, et non d'une garantie contre l'usure normale ou une casse liée à une mauvaise utilisation.