Technologie Bypass Interne DRT – Race Performance

Les Radflo Works DRT Series 2.5" Internal Bypass Coilovers intègrent la technologie exclusive Dynamic Ride Technology (DRT).

Ces amortisseurs combinent :

✔ Amortissement sensible à la vitesse
✔ Amortissement sensible à la position
✔ Performance type bypass externe
✔ Confort progressif + contrôle maximal

Résultat :
Un véhicule qui efface sur les petites irrégularités tout en conservant une sensation « bottomless » à haute vitesse dans le gros terrain.

Montage idéal avec nos ressorts Eibach.

Courses disponibles

• 12"
• 14"
• 16"

⚙️ Versions disponibles

🔹 Compression Adjuster 
🔹 Hi/Low Speed Compression Adjuster (vitesse de compression rapide et lente)

Fonctionnement de la technologie DRT

Contrairement à un amortisseur classique, le DRT intègre plusieurs zones hydrauliques internes.

COMPRESSION

1️⃣ RIDE ZONE (Zone de confort)

Zone centrale autour de la hauteur de caisse.

• Bypass interne actif via valves DRT
• Haut débit d’huile
  
• Confort maximal sur petites irrégularités
• Réduction du chop & chatter (chocs et vibrations rapides)

Permet aux roues de rester en contact avec le sol pour maximiser traction et contrôle.

2️⃣ BUILD ZONE (Zone de débattement)

Lorsque le piston dépasse la zone de confort :

• La force d’amortissement augmente progressivement
• Adaptation automatique à la situation
• Contrôle accru sur whoops, bosses, rochers

De 1 à 8 valves DRT positionnées stratégiquement dans le débattement.
Compression et rebond sont ajustables indépendamment.

3️⃣ BUMP ZONE (Fin de course compression)

À pleine compression :

• Plus aucun bypass possible
• Toute l’huile passe par le piston principal
• Force d’amortissement maximale

Évite les talonnages violents et l'éjection à haute vitesse. 

REBOUND

4️⃣ CATCH ZONE

Zone hydraulique de capture :

• Empêche le véhicule de « kicker »
• Contrôle les forces élevées après compression totale
• Améliore stabilité à haute vitesse

5️⃣ REBOUND RIDE ZONE

• Réduction progressive de l’amortissement en détente
• Meilleur contrôle en virage, freinage, accélération
• Réduction du phénomène de packing (évite l'affaissement suite à des nombreuses compressions)
• Améliore le suivi de terrain

6️⃣ TOP OUT ZONE

Associée au Hydraulic Droop Stop (HDS) :

• Ralentit la fin de détente
• Réduit le bruit et les chocs
• Améliore la longévité

⚠️ Les sangles de limitation restent recommandées selon application.

🔧 Réglages disponibles

✔ Valving principal customisé
✔ Compression multi-étages
✔ Rebond réglable
✔ Internal Bypass DRT tunable
✔ Version Hi/Low speed compression disponible

Compatible avec le RST DRT Tuning Kit pour les préparateurs et équipes compétition.

💪 Construction & fiabilité

• Corps 2.5" haute capacité
• Réservoir séparé
• Piston Freeflo Racing
• Système d’étanchéité triple lèvre
• Composants usinés précision
• Conçu pour compétition extrême

Performance constante, sans fading, même sous charge intense prolongée.