{"product_id":"intercooler-racing-68mm-can-am-maverick-r-evp","title":"Intercooler Racing 68 mm Can-Am Maverick R – Evolution Powersports","description":"\u003ch3 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eRefroidissement haute performance avec technologie inspirée de la Formule 1\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’\u003cstrong\u003eIntercooler Racing Evolution Powersports (EVP)\u003c\/strong\u003e est conçu pour améliorer le refroidissement de l’air de suralimentation du \u003cstrong\u003eCan-Am Maverick R 2024+\u003c\/strong\u003e, notamment sur les véhicules préparés et utilisés dans des conditions particulièrement exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEVP utilise une architecture \u003cstrong\u003etube-and-fin\u003c\/strong\u003e avec un faisceau de \u003cstrong\u003e68 mm d’épaisseur\u003c\/strong\u003e, associée à des tubes spécifiquement étudiés et à des ailettes \u003cstrong\u003eR-Fin\u003c\/strong\u003e. Cette conception permet d'obtenir le compromis recherché entre \u003cstrong\u003edébit d'air de suralimentation, dissipation thermique et poids\u003c\/strong\u003e. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e➡️ \u003cstrong\u003eUn intercooler Racing conçu pour maximiser l’évacuation de la chaleur sans recourir à une construction bar-and-plate lourde et massive.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e🏎️ Technologie inspirée de la Formule 1\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eLe développement de cet intercooler s'appuie sur une \u003cstrong\u003etechnologie issue de la Formule 1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'objectif était de pouvoir ajuster précisément deux paramètres essentiels :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ Le \u003cstrong\u003edébit de l'air de suralimentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ La \u003cstrong\u003ecapacité d'évacuation thermique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEVP a ainsi cherché le meilleur compromis possible pour l'application spécifique du Maverick R plutôt que de simplement augmenter les dimensions du faisceau. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e🌡️ Faisceau Racing de 68 mm\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eL'intercooler EVP reçoit un faisceau de :\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cstrong\u003e68 mm d'épaisseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette importante surface d'échange permet d'améliorer la capacité d'évacuation de la chaleur générée lors de la compression de l'air par le turbo. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur un moteur turbo, conserver une température d'air d'admission maîtrisée est particulièrement important lorsque le moteur fonctionne longtemps à forte charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eParticulièrement intéressant pour :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e✔ Reprogrammation moteur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ Pression de suralimentation augmentée\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ Turbo EVP Paragon P47\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ Utilisation Racing\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ Dunes et désert\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ Longues périodes à forte charge\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ Conditions de température élevée\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e🪶 Environ 30 % plus léger qu'un intercooler Bar-and-Plate\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eC'est probablement l'un des arguments techniques les plus intéressants de cet intercooler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEVP utilise une architecture :\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cstrong\u003eTube-and-Fin\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eplutôt qu'une construction traditionnelle :\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cstrong\u003eBar-and-Plate\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette conception permet à l'intercooler EVP d'être \u003cstrong\u003eenviron 30 % plus léger qu'un intercooler bar-and-plate conventionnel\u003c\/strong\u003e, tout en conservant un faisceau de 68 mm et une forte capacité d'évacuation thermique. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e➡️ Sur un véhicule de compétition, améliorer le refroidissement sans ajouter inutilement du poids est particulièrement intéressant.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e🧊 Technologie R-Fin\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eLe faisceau reçoit des ailettes spécifiques \u003cstrong\u003eR-Fin à bords repliés\u003c\/strong\u003e (\u003cem\u003ehemmed R-fins\u003c\/em\u003e).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar rapport aux ailettes en V conventionnelles, cette conception offre deux avantages mis en avant par EVP :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ \u003cstrong\u003eMeilleure résistance mécanique des ailettes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ \u003cstrong\u003eÉvacuation thermique supérieure\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa forme arrondie de l'ailette augmente la qualité de son contact avec le tube de refroidissement, ce qui améliore le transfert de chaleur entre le tube et l'ailette. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eL'intercooler associe donc :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFaisceau \u003cstrong\u003e68 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction \u003cstrong\u003etube-and-fin\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubes spécifiquement étudiés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAilettes \u003cstrong\u003eR-Fin\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBords d'ailettes repliés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception optimisée pour le transfert thermique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e💨 Débit d'air et dissipation thermique\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eUn intercooler performant doit trouver un équilibre entre deux contraintes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl doit être capable d'évacuer efficacement la chaleur, mais il doit également laisser circuler suffisamment d'air pour ne pas pénaliser le fonctionnement du turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est précisément l'un des objectifs du développement EVP : \u003cstrong\u003eajuster le débit de suralimentation et l'évacuation thermique afin d'obtenir le meilleur compromis pour le Maverick R\u003c\/strong\u003e. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette caractéristique devient particulièrement importante lorsque la puissance et la pression de suralimentation augmentent.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e🏁 Développé pour une utilisation Racing\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eCet intercooler fait partie de la gamme \u003cstrong\u003eEVP Power Tower\u003c\/strong\u003e destinée au Maverick R. EVP regroupe dans cette gamme son radiateur moteur, son radiateur de transmission et cet intercooler Racing. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est particulièrement adapté aux utilisations :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ Baja \/ désert\u003cbr\u003e✔ Ultra4\u003cbr\u003e✔ Rallye-raid\u003cbr\u003e✔ Dunes\u003cbr\u003e✔ Courses Off-Road\u003cbr\u003e✔ Maverick R fortement préparés\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003eFabriqué à la main aux États-Unis\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eL'Intercooler Racing EVP est :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ \u003cstrong\u003eFabriqué à la main\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ \u003cstrong\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ Équipé du logo \u003cstrong\u003eEVP\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ Livré avec la visserie nécessaire à son montage \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception tube-and-fin et R-Fin est directement orientée vers la recherche d'une forte efficacité thermique avec un poids contenu.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e📦 Contenu du kit\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eLe kit comprend :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIntercooler Racing EVP 68 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisserie nécessaire au montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e🎯 Compatibilité\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eLa présentation du produit indique :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ \u003cstrong\u003eCan-Am Maverick R 2024+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55230269260118,"sku":null,"price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/4336\/5718\/files\/IntercoolerRacing68mmEVPMaverickR.webp?v=1788627561","url":"https:\/\/www.4krawlproducts.com\/en\/products\/intercooler-racing-68mm-can-am-maverick-r-evp","provider":"4Krawl Products","version":"1.0","type":"link"}