{"product_id":"durite-admission-v-flow-can-am-maverick-x3-2020-evp","title":"Durite d’Admission V-Flow Can-Am Maverick X3 2020+ – Evolution Powersports","description":"\u003ch3 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eAméliorez le flux d’air vers le turbo tout en conservant la filtration d’origine\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003edurite d’admission V-Flow Evolution Powersports (EVP)\u003c\/strong\u003e remplace la durite accordéon d’origine située entre la boîte à air et le turbocompresseur du \u003cstrong\u003eCan-Am Maverick X3 2020+\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa forme accordéon de la durite d’origine génère des turbulences dans le flux d’air juste avant son arrivée dans le compresseur du turbo. Ces perturbations réduisent son efficacité et deviennent d’autant plus pénalisantes que les besoins en air du moteur augmentent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa V-Flow utilise une \u003cstrong\u003econstruction en silicone haute température avec une transition intérieure beaucoup plus lisse\u003c\/strong\u003e, permettant à l’air de circuler plus librement entre la boîte à air et le turbo. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e➡️ \u003cstrong\u003eUne amélioration simple et efficace de l’admission du Maverick X3, sans supprimer ni modifier le système de filtration Donaldson d’origine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e💨 Un flux d’air plus régulier vers le turbo\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eUn turbocompresseur fonctionne plus efficacement lorsque le flux d’air arrivant à l’entrée de son compresseur est régulier et rencontre le moins de restrictions possible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception accordéon de la durite d’origine perturbe ce flux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa V-Flow utilise au contraire une \u003cstrong\u003etransition intérieure lisse entre la boîte à air et le turbocompresseur\u003c\/strong\u003e. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRésultat :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e✔ Réduction des turbulences\u003cbr\u003e✔ Passage d’air plus régulier\u003cbr\u003e✔ Moins de restrictions avant le turbo\u003cbr\u003e✔ Meilleure alimentation du compresseur\u003cbr\u003e✔ Fonctionnement plus efficace du turbocompresseur\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e🚀 Réduisez les restrictions avant le turbo\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eToute restriction située en amont du turbocompresseur affecte directement sa capacité à aspirer le volume d’air nécessaire au moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa V-Flow permet d'obtenir une \u003cstrong\u003eliaison plus libre entre la boîte à air et le turbo\u003c\/strong\u003e, sans avoir à remplacer l'ensemble du système d'admission. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette modification devient particulièrement intéressante sur les X3 :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ Reprogrammés\u003cbr\u003e✔ Avec pression de suralimentation augmentée\u003cbr\u003e✔ Utilisés en compétition\u003cbr\u003e✔ Soumis à de fortes charges prolongées\u003cbr\u003e✔ Équipés d’autres améliorations moteur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e➡️ Plus les besoins en air augmentent, plus la réduction des restrictions en amont du turbo devient importante.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e🌪️ Suppression de la durite accordéon d’origine\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eLa principale différence entre la V-Flow et la durite OEM se trouve dans la forme du conduit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDurite d’origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSa structure accordéon crée une surface intérieure irrégulière qui perturbe le déplacement de l’air.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEVP V-Flow\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSa conception offre une \u003cstrong\u003etransition beaucoup plus régulière et fluide\u003c\/strong\u003e jusqu'à l'entrée du turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela permet de limiter les turbulences exactement là où un flux d'air propre est particulièrement important : \u003cstrong\u003eà l'entrée du compresseur\u003c\/strong\u003e. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e🌡️ Silicone haute température\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eLa V-Flow est fabriquée en \u003cstrong\u003esilicone haute température\u003c\/strong\u003e, parfaitement adapté à son implantation dans le compartiment moteur du Maverick X3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa conception permet d'associer :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ Résistance aux températures élevées\u003cbr\u003e✔ Souplesse\u003cbr\u003e✔ Excellente tenue dans le temps\u003cbr\u003e✔ Surface intérieure régulière\u003cbr\u003e✔ Passage d’air optimisé\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e🛡️ Filtration Donaldson d’origine conservée\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eC'est l'un des principaux avantages de la V-Flow :\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan role=\"text\"\u003e\u003cstrong\u003eLe système de filtration Donaldson d'origine reste totalement inchangé.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa V-Flow intervient uniquement sur la liaison entre la boîte à air et le turbocompresseur. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous conservez donc la capacité de filtration du système OEM, ce qui est particulièrement intéressant pour une utilisation dans :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ La poussière\u003cbr\u003e✔ Le sable\u003cbr\u003e✔ La boue\u003cbr\u003e✔ Le raid\u003cbr\u003e✔ Les longues randonnées\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e➡️ \u003cstrong\u003ePlus de débit sans sacrifier la filtration d'origine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003e🔧 Une modification simple de l’admission\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eContrairement au \u003cstrong\u003eV-Flow EVP pour Maverick X3 2017-2019\u003c\/strong\u003e, cette version 2020+ ne nécessite pas le remplacement de la sortie de boîte à air par une pièce en aluminium billet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa modification est donc beaucoup plus simple : la durite V-Flow vient remplacer la liaison d'origine entre la boîte à air et le turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est une excellente première évolution pour un X3 avant de passer éventuellement à une admission complète HFI.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1 class=\"\"\u003e🎯 Compatibilité\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔ \u003cstrong\u003eCan-Am Maverick X3 2020+\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Evolution Powersports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55229341696342,"sku":null,"price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/4336\/5718\/files\/DuriteAdmissionV-FlowEVPMaverickX3.webp?v=1788623590","url":"https:\/\/www.4krawlproducts.com\/en\/products\/durite-admission-v-flow-can-am-maverick-x3-2020-evp","provider":"4Krawl Products","version":"1.0","type":"link"}